[Yamaha 525 XTY]

Avant propos

L’idée était de redonner vie à une mytique Yamaha 500XT dans un piteux état en concevant sur mesure pour Madame une belle moto, lègère, basse de selle et parfaitement adaptée à la "promenade trialisante" une sorte de grosse Yamaha 125TY.

Articles les plus récents

Guillaume

lundi 17 mars 2008 par Yamaha 525 XTY

Les petits jeunes ne respectent plus rien de nos jours... Emmener de la sorte le 500XTY à 17 ans est une sacrée prouesse, chapeau jeune homme ! > suite

Suspensions

vendredi 12 octobre 2007 par Fred

Ce sont initialement des amortisseurs Betor de trail avec des ressorts spéciaux qui ont été monté. A l’usage ils se sont révelés trop souples et pénalisait lourdement la garde au sol et la précison de la moto sur zone. Je les ai donc remplacé par une paire de Fournales fait sur mesure (...) > suite

Les promenades dominicales

jeudi 11 octobre 2007 par Fred

Janvier 2006, les gros travaux sont terminés et peuvent laisser place aux promenades dominicales, Madame va faire ses premiers tours de roues au guidon de sa moto ressuscité... Première sortie Première chute dans les prés... (Cliquez pour agrandir la photo) Matlock Promenade sur les (...) > suite

Essai par Mick Andrews

jeudi 11 octobre 2007 par Fred

King Mick au commande du XTY... Ci-dessous un petit mot recu de Mick Andrews (Double champion du monde de trial en 1971 et 72 et multiple vainqueur d’autres championnat) au sujet du XTY. I was very happy to test Fred’s (Valerie’s) 525 XTY in Salives at the TY garthering, (...) > suite

Les modifications apportées au moteur

jeudi 11 octobre 2007

1 - La cylindrée Elle passe de 499cc à 522cc grace à un réalésage du cylindre et au montage d’un piston forgé de diamètre 89mm en remplacement du 87mm d’origine. La jupe du piston est graphitée. 2 - La lubrification du haut moteur La moto étant appelée à être principalement (...) > suite

Cadre et Roues

jeudi 11 octobre 2007

La boucle arrière du cadre à été découpée derriere le point d’ancrage des amortisseur. Une nouvelle boucle plus fine plus légère à été mise en place sa forme à été dictée par la position du garde boue qui comme sur le 125 TY monte plus haut que la selle et par le silencieux (...) > suite

Electricité

jeudi 11 octobre 2007 par Yamaha 525 XTY

Le tableau de bord du 500XT a été totalement supprimé, un petit compteur de 125TY à pris place sur le foureau gauche de la fourche. Le klaxon pris place sous le phare tout comme sur le 125TY la patte de fixation en aluminium a été faite sur mesure La batterie qui n’est pas (...) > suite

Instrumentation

jeudi 11 octobre 2007 par Fred

Dans un soucis de simplicité et de gain de poids, l’intrumentation du 525 XTY est réduite au strict minimum. Compteur de vitesse Un compteur de 125 TY à pris place sur le foureau de fourche gauche. Température et jauge à huile La température de l’huile est un point essentiel (...) > suite

Habillage et équipement spécifique

jeudi 11 octobre 2007 par Yamaha 525 XTY

Un réservoir de type 125 TY a été profondement modifié pour d’adapter au cadre du XT La selle de TY à été très légèrement élargie à son embase pour dépaser du large cadre. Ses pates de fixation qui ont été refaites sur mesure se fixent sur les points d’origine du fond de selle. (...) > suite

Georges Graziani

jeudi 11 octobre 2007 par Fred

L’avis de Georges Graziani : Excellente machine, trés bluffante, j’ai trés vite perdu à son guidon "l’apriori négatif" que j’avais d’elle avant mon essai.... Sera plus que parfaite pour oser se lancer avec elle en Afata avec plus de braquage et des rapports plus (...) > suite