Dans un premier temps, l'imposant système électrique du Yamaha 650 XS avait laissé place à une nouvelle installation réduite à sa plus simple expressionCela à été rendu possible par la suppression du démarreur électrique et de la batterie. L'alternateur 12 volt livré avec l'allumage Kennedy alimente l'éclairage de la moto.
IMPORTANT : Cet allumage est livré avec des antiparasites sans résistance (0 ohms). Lorsque j'ai monté le compteur électonique, je ne parvenais pas à le faire fonctionner convenablement, j'ai pas mal "tatoné" pour trouver la cause du problème, la solution est venue de Monsieur Kennedy qui m'a demander d'essayer des antiparistes de type mobylette (avec cage métallique). Le test à été concluant, plus aucun problème de compteur avec ces antiparasites. Craignant de me prendre des chataignes en cas de pluie, j'ai monté deux NGK étanches avec resistance de 5 ohms. A présent tout fonctionne parfaitement bien.
Après plus de trois ans d'usage avec la version minimaliste du faisceau électrique, j'ai pensé qu'après tout, un voyant de point mort c'est tout de même bien commode... Un contacteur pour mise en route (bien dissimulé) est aussi un accessoire qui rend bien service.
De fil en aiguille, j'ai finalement instalé une petite batterie sans entretien de 4 Ampères, vu qu'elle ne sert qu'à l'alimentation des voyants du compteur et des feux de postion, il n'était pas utile de prendre plus gros. J'ai fabriqué un mini tableau de bord en acier, et y ai logé des voyants étanches et le compteur éléctronique.
